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Lotus 12La Lotus 12 est en fait conforme à la règlementation de Formule 2, pour laquelle elle a été initialement conçue. Elle fut cependant alignée à plusieurs reprises lors de Grands-Prix de F1, mue alors par la version 1500cc du moteur Coventry Climax. Bien que d'une architecture classique à moteur logitudinal avant et roues arrières motrices, la 12 reflète les idées novatrices de Chapman en matière d'allègement. Il s'agit d'abord d'une F2, donc à la base plus légère, et son original train arrière exploite le demi arbre de transmission comme élément de suspension radial, alors que le corps du combiné ressort-amortisseur solidaire du porte moyeux fait également office de bras de guidage. Ce montage sera d'ailleurs pérénisé sous le nom de "Chapman Strut" (essieu Chapman).
Saisons 1958 & 1959Team : Team Lotus Pilotes : Cliff Allison (GB) ; Graham Hill (GB) Dès sa première entrée en GP, à Monaco en 1958, la 12 marque ses premiers points au Championnat du Monde, grâce à une 6ème place conquise par Cliff Allison. Deux autres classements dans les points feront suite, dont une brillante 4ème place en Belgique sur le magnifique circuit de Spa-Francorchamps. La 12 fut ensuite remplacée par la 16, d'architecture similaire mais conçue dès le départ selon la règlementation F1. La 12 ne fut plus utilisée qu'épisodiquement par des teams privés, sans succès. Palmarès de la Lotus 12 en Championnat du Monde F1
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