Lotus F1 Racing 2010

Le 15 septembre 2009, la FIA annonce ,parmi les 4 nouvelles écuries entrantes ,que Lotus F1 Team, qui n'a donc aucune connexion avec Lotus Cars, a obtenu son inscription pour disputer le championnat du monde de Formule 1 2010 sous la dénomination complète 1Malaysia F1 Team Sdn Bhd .

Directeur Général

Tony FERNANDES (Malais, né le 30 avril 1964) PDG de Tune Group (Air Asia)
un homme d'affaires millionaire ,passionné de la course automobile et de musique,sa compagnie aérienne Air Asia a été sponsor de Williams F1 .

« En 3 ans nous voulons regrouper tous les sites en un seul. Pour des raisons évidentes, nous renoncerons à notre succursale au Royaume-Uni. » indique Tony Fernandes, le patron de l’équipe.

Actuellement Lotus opère autour de 4 endroits : Cologne, pour le bureau d’étude de Mike Gascoyne, Bologne pour la soufflerie Aerolab, Norfolk pour la production et l’assemblage des monoplaces, et l’administration sera à Kuala Lumpur.
Mais le projet ultime de Fernandes est de délocaliser toute l’équipe à Kuala Lumpur en Malaisie avec le plus grand nombre d’ingénieurs locaux et même un pilote malais.Un avenir encore lointain selon lui.

Directeur Exécutif :

Riad ASMAT (Malais) ex General Manager de Proton , principal actionnaire malaisien de Lotus Cars . il sera chargé de gérer la partie administrative ,financiére et relations humaines de l' écurie .

Après des études à l'Université du Michigan , Riad a rejoint la division de relations publiques de la société de vêtements de sport , Nike. Son obsession pour le sport a été un facteur majeur au cours de sa carrière. Tandis qu'il a aimé le football et joué au golf, son intérêt aigu dans le karting et les sport automobiles ,l' a poussé à rejoindre la société gestionnaire du Circuit International Sepang. Ensuite Riad était responsable central des programmes de Proton Motorsports qui comprenait la R3 et Proton Axle Team .

Sa nomination comme Directeur exécutif de Lotus F1 ,ainsi que sa forte connaissance du monde des sports automobiles avec son expérience côté marketing contribuera le succès de l'équipe .

Directeur Technique :

Mike GASCOYNE (né le 2 avril 1963 à Norwich, Angleterre) Aérodynamicien de formation, ex-Jordan,Renault, Toyota,Force India ,surnommé ,le mercenaire , qui revient sur ses terres britanniques ,avec un sacré challenge .

Selon Mike Gascoyne : " On ne peut pas ignorer les défis auxquels nous sommes confrontés.Notre objectif est de rouler pour la première fois en essais privés à la mi-février et nous aurons donc le temps de mettre la voiture au point avant la première course à la mi-mars.
Nous allons aborder notre première saison de F1 et il nous faut des objectifs réalistes.
Notre équipe est nouvelle et nous avons commencé notre préparation de la saison 2010 assez tard. Ce serait déjà une belle performance si nos deux voitures étaient sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn. Ensuite, à la mi-saison, nous avons pour objectif d'être la meilleure des nouvelles équipes et, vers la fin de la saison, nous aimerions faire notre entrée dans le top 10" ajoute l'ingénieur britannique.

Mais l'objectif de Lotus n'est pas de végéter dans les fonds des classements éternellement. Mike Gascoyne affirme en effet qu'avec l'aide du gouvernement malaisien et du financement apporté par Tony Fernandes, le patron de l'équipe, Lotus a pour ambition de devenir l'une des grandes équipes de F1, comme elle l'était par le passé.

Toutefois, l'équipe Lotus de 2010 n'est pas à comparer à l'équipe fondée par le génial Colin Chapman,qui a remporté 79 victoires en F1.

Directeur Opérationnel :

Avec plus de 20 ans d'expérience en F1 ,Keith SAUNT a débuté sa carriére au sein de l'écurie Lotus à la fin des années 80 avant de rejoindre Benetton,puis Renault et enfin Red Bull Racing à Mitlon Keynes où il eut pour mission de développer l'unité de production .

De nos jours ,Il sera chargé de gérer la base technique RTN ( ex-Toyota F1 et Bentley Le Mans ) située à Norforlk (GB )et de coordonner l'assemblage des monoplaces F1 pour la saison 2010 .

site officiel : www.lotusf1racing.my



	les Partenaires Techniques : soufflerie AEROLAB (Italie) - http://www.aero-lab.eu Filiale du groupe Fondtech ,dirigée par le français Jean-Claude Migeot,Diplômé de l’École Nationale Supérieure de l’Aéronautique et de l’Espace à Toulouse ,aérodynamicien de forte réputation dans le monde de la F1 (Renault,Tyrrell , Ferrari .. ),Notament avec Harvey Postlethwaite , ils développèrent la fameuse Tyrrell DFR 019 qui débuta en 1990 et qui a révolutionné l’aérodynamique avec son museau relevé .Migeot a aussi mis au point les extracteurs, des diffuseurs qui canalisent l'écoulement d'air sous la voiture, dont l'appui au sol est augmenté . "Nous sommes très enthousiastes à propos de ce nouveau partenariat entre nous et Lotus F1 Racing. Je suis aussi confiant quant au potentiel de notre équipe et à la synergie future entre Lotus F1 Racing, Fondtech et Aerolab."a déclaré Jean-Claude Migeot, responsable Aerolab. "C’est génial de travailler aux côtés de Jean-Claude Migeot et de son équipe à nouveau. Les équipes dans lesquelles j’ai eu l’occasion de travailler auparavant on bénéficié de l’apport d’Aerolab et donc ce fut une décision facile à prendre pour moi." a déclaré Mike Gascoyne. CTRM (Malaisie) - http://www.ctrm.com.my Composites Technology Research Malaysia ,Entreprise malaisienne spécialisée dans les composites et travaillant pour le domaine aéronautique. Le contrat porte sur de la R&D (recherche et développement) et la fourniture de pièces en composite pour les nouvelles monoplaces F1 Lotus. Composite Designs (Allemagne) - http://www.compositedesigns.eu/ Structure située à Cologne et crée par Mike Gascoyne , Composite Designs est une société de matériaux composites et de consulting intégrant une équipe d'une dizaine de designers trés compétents, notament Philip Hall ,responsable du composite , Mark Tathman, chef designer qui avait travaillé chez Tyrrell et Duncan Bell .cette entreprise a travaillé en collaboration avec Toyota Racing et dans le secteur aéronautique . "Tony Fernandes a payé pour que ce petit groupe puisse continuer à travailler . Mais maintenant que nous avions notre entrée en F1 , nous avons récupéré une trentaine de gars de Toyota, que nous savions excellents . Trouver du personnel n'est jamais un probléme ,mais trouver du personnel dont on est certain qu 'il va faire du bon boulot est une autre histoire " a déclaré Mike Gayscoyne. Litespeed F3 (GB) - http://www.litespeedf3.com/home.html L'écurie de F3 britannique , dirigée par le duo Steve Kenchington & Nino Singh Judge , sera la "Team Junior" de 1Malaysian Lotus pour former de jeunes pilotes notament malais en colaboration avec Alex Yoong, 33 ans, ex pilote malaisien de F1 Minardi ( 3 courses 2001 & saison 2002 ) rejoint Lotus F1 Racing à la tête du programme de détection de jeunes talents en Asie. Nino Singh Judge ,occupera les mêmes fonctions du côté européen . il a été ingénieur Recherche & Développement chez Team Lotus F1,de 1989 à 1991 , il a surtout travaillé sur la partie dynamique chassis -suspensions . Quant à Steve Kenchington , a été Directeur des systémes et paramétres chez Lotus Engineering de 1982 à 2008 , il a été un des inspirateurs du systéme de suspension active testée sur les Lotus Esprit SID (1980) puis Lotus Excel (1988) et utilisée en compétition : Lotus 92 F1 (1983) , Lotus 99T F1 (1987) et Lotus 107B F1 (1993) , notament 2 belles victoires d 'Ayrton Senna avec la 99T ( GP Monaco et USA 1987).

Pilote 18 : Jarno TRULLI

Age 35 ans
Date de naissance 13 juillet 1974
Lieu de naissance Pescara (Italie)
Taille 1m73

Début en Formule 1 Grand Prix d'Australie 1997 (9ème)
Grand Prix Disputés : 219
Victoires: 1
Podiums: 11
Pole Positions: 4
Meilleurs Tours: 1
Points Marqués: 246.5

Débuts en compétition : 1990 (Karting).
Champion du Monde de Karting en 1991 et 1994.
Champion d'Allemagne de F3 en 1996.

Pilote 19 : Heikki KOVALAINEN

Age 28 ans
Date de naissance 19 octobre 1981
Lieu de naissance Suomussalmi (Finlande)
Taille 1m71

Début en Formule 1 Grand Prix d'Australie 2007 (10ème)
Grand Prix Disputés: 52
Victoires: 1
Podiums: 4

Pole Positions: 1
Meilleurs Tours: 2
Points Marqués: 105

Débuts en Compétition : Karting
Champion de Scandinavie de Karting en 2000.
Formule 3 britannique en 2001 et 2002.
Vainqueur des World Séries Nissan en 2004, 2e en 2003.
Vice-champion GP2 en 2005.
Pilote-essayeur Renault en 2006.

Pilote de Réserve : Fairuz FAUZY

Age 27 ans
Date de naissance: 24 octobre 1982
Lieu de naissance: Kuala Lumpur (Malaisie)
Taille: 1m78

2009: World Series by Renault - 2ème - 1 victoire - 1 pole
2008: World Series by Renault - 18ème
          GP2 Asia - 4ème - 1 victoire
         AGP Team Malaisie - 1 victoire
2007: World Series by Renault - 11ème
           A1GP Team Malaisie
           F1 - Tests avec Spyker
2006: GP2 - 24ème // A1GP Team Malaisie
2005: GP2 - 24ème // A1GP Team Malaisie
2004: F3 Grande-Bretagne - 12ème
2003: F3 Grande-Bretagne - 16ème
2002: Ecole F3 Grande-Bretagne
2001: Formule Renault 2000 Grande-Bretagne - 7ème