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Championnat GT4 EuropéenLancé en 2007, le championnat GT4 Européen vient compléter les séries de championnats GT validés par la FIA (GT1, GT2 et GT3). L'organisation du Championnat Européen GT4 est délégué par la FIA à SRO (Stéphane Ratel Organisation). La catégorie GT4 est destinée à aligner des voitures proches de la série, aux mains de pilotes amateurs. Les Voitures
Les voitures doivent être directement dérivées d'un modèle de production et doivent être régulièrement proposées à la vente par le constructeur. Elles sont réparties en deux classes : GT4 et GT4 Light, chaque classe faisant l'objet d'un classement et d'un championnat pilotes distinct. Les voitures doivent faire l'objet d'un processus d'homologation par l'organisateur, en vue d'égaliser les performances par l'usage de lest et/ou de brides. L'organisateur se laisse la possibilité de modifier ce handicap en cours de saison en cas de déséquilibre des forces en présence. L'objectif est de donner le plus d'importance possible au pilotage. Une fois homologuée, un modèle donné ne peut pas subir de modifications (hors les réglages normaux) sans passer à nouveau l'homologation. Pour 2010, les voitures homologuées sont les suivantes : Catégorie GT4
Catégorie GT4 Light
Les pilotesAfin d'éviter comme en GT3 que des pilotes "pseudos amateurs" ne prennent le volant, des conditions très précises d'inscription ont été établies par l'organisateur. On distingue deux catégories de pilotes autorisés à s'engager : Catégorie "argent"Pilotes de moins de 30 ans n'ayant jamais terminé dans les 10 premières places d'un championnat monoplace national ou international, et n'ayant pas eu de carrière notoire dans aucun championnat GT national ou international. Catégorie "bronze"Pilotes de plus de 30 ans n'ayant jamais pris de licence de compétition avant cet âge et ne s'étant jamais aligné en monoplace.
Les courses et le championnatLes courses se déroulent usuellement lors d'épreuves GT internationales, sur les grands circuits Européens. Il y a en général deux courses par week-end. Il est possible d'aligner deux pilotes différents pour chaque course. Les championnats récompensent : le meilleur pilote GT4, le meilleur pilote GT4 Light, la meilleure équipe engagée, toutes catégories confondues. Le barème de points est le suivant : 10-8-6-5-4-3-2-1 Si plus de 5 voitures d'un même constructeur s'alignent en course, une coupe des constructeurs sera également distribuée sur le même principe. Les champions des saisons précédentes2007 : pilote : Eric de Doncker (BEL) sur Ford Mustang
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