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Avec une Elise, impossible de rester inactif : tout se démonte, s'optimise, se bricole. Alors les initiatives ne manquent pas et les bons tuyaux non plus. Cet espace est fait pour les partager.
La liste des DIY et améliorations existantes s'affiche à gauche sur la barre de menu. |
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| Une modification simple, réalisée à partir de composants du commerce, qui améliore les performances et confère à l'Elise un bruit sympathique.
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| Pour une utilisation sur piste destinée à des pilotes confirmés, les supensions peuvent être durcies et l'option de suspensions réglables devient intéressante. |
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| Sur les Elise S1, la vitre arrière en verre Securit a tendance à exploser facilement, au moindre impact avec un petit caillou projeté par les remous d'air. Voici comment la remplacer par une vitre en Perspex plus légère et incassable. |
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| Un disque voilé (fréquent sur nos autos qui tournent sur circuit) provoque un freinage irrégulier par "à coups". Pour vérifier simplement le voilage d'un disque, inutile d'aller chez un garagiste. |
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| Comment se faire un espace de rangement supplémentaire (bienvenu) sur son Elise S1 ? Rien de plus simple avec un peu d'astuce. |
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| Une méthode simple et pratique pour compartimenter le coffre arrière d'une Elise S1 et permettre une meilleure utilisation de la partie arrière du coffre. |
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| Toute une série d'améliorations pour circuit pour les Exige à compresseur, modèles Exige S et Exige 240R. |
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