Une Lotus Elise, c'est fait avec un châssis coque, des suspensions indépendantes, un pédalier alu, un moteur léger, etc... passons en revue chaque composant, voyons comment il est fait, et comment il a évolué à travers les versions...

Tous les détails sur la carrosserie de l'Elise et ses descendantes.

Le châssis de la Lotus Elise est d'une conception très innovante. Découvrez les entrailles de la bête révélant les techniques utilisées par Lotus.

Le pédalier de l'Elise en aluminium extrudé est une partie peu visible mais qui mérite le détour.

Sans elles, l'Elise ne tournerait pas rond, et son pilote resterait là, comme deux ronds de flan... Trève de plaisanterie : aériennes, légères, aluminium ou magnésium, elles sont toutes là...

Selon le goût, on le préfère timide, discret, gutural ou strident. Ténor, il enchante, mais il peut aussi intéresser la maraîchaussée : l'échappement d'Elise, standard, sport ou "after market" n'aura plus de secret pour vous.

Elles sont apparues avec l'Elise, ces bandes adhésives qui évitent l'agression du gravillon trop entreprenant. Réalisez vous même vos protections de carrosserie en suivant ce lien...