Une Lotus Europa encore plus performante
Au début de l'année 2008, Lotus avait présenté un kit d'amélioration des performances destiné au moteur d'origine Opel de la Lotus Europa S.
Ce kit comprenait une nouvelle unité de calcul moteur (ECU), un jeu de bougies et quatres disques de freins ventilés-percés pour améliorer le mordant du freinage. La puissance du moteur passait ainsi de 200 à 225 chevaux et le couple restait supérieur au couple initial tout au long de la courbe, ce qui garantissait que les reprises déjà très bonnes seraient d'un niveau exceptionnel.
Ce kit n'était disponible qu'en accessoire après-vente, pour un prix TTC d'environ 2100 € en France (2140 € en Belgique) hors pose, ce qui fit que sa diffusion fut relativement confidentielle.
Depuis Mars 2008, ce kit n'est plus commercialisé et Lotus a fait évoluer sa gamme pour proposer deux Lotus Europa distinctes dès Août 2008:
La Lotus Europa SE est le haut de gamme, équipée du moteur "kit 225" désormais en série, de l'intérieur cuir qui était auparavant en option, de freins avant avec grands disques et étriers à 4 pistons AP Racing empruntés à l'Exige Cup et des jantes spécifiques, plus grandes à l'arrière (17"). Le prix de l'Europa SE reste au même niveau que l'Europa S du millésime précédent.
La Lotus Europa est le modèle d'entrée de gamme, avec une spécification identique à ce qu'était l'Europa S du millésime précédent, mais à un prix réduit de 6000 € !
