exige 240 cup plus piéces

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Publié le 3 mars 2019

42 950 € Occasion  31500 km

Bien lire l’annonce : Prix de vte: 42 950 SANS 2em BOITE mais avec toutes les autres pièces 45 950 avec 2éme boite révisée, avec couple, rapports et autobloquant origine Cause âge, vends très performante, mais fiable, Lotus exige 240 cup track-day 1er mise en circulation le24/05/2006 vendu avec toutes les pièces d’origines fournies en vue d’une remise en configuration « collector » + Boite a vitesse origine avec autobloquant (pour 45 950) , révisée par lotus Montpellier, montée pour test et re démontée après 700km, remplacée par boite de chez Race Car Consulting, pont court jubu et pignons 3et4 renforcés, avec autobloquant Quaife, (5 450 euros) actuellement en place. 31 800 km réels (très peu évolutif) achetées chez Marcassus en 2010 a 13 500 km avec un kit gros freins monté par ancien proprio (facture) Améliorations faites sur le véhicule depuis par mes soins : - A l’achat (13 500 km) Montage par Marcassus d’un carter cloisonné Moroso - A 19 000 km : disques tarox plus amortisseurs nitron (origine fourni) - A 21 600 km : couple court Komotec avec changement synchro 3 et 4 + volant moteur allégé + embrayage renforcé - A 22 700 km : Evo moteur LIR racing + poulie compresseur réduite + batterie sèche avec coupe circuit + Echappement Larine (origine fourni) + Admission dynamique - A 27 000 km : remplacement pont court komotec, par pont origine, avec révision complète de la boite à vitesse, montée pour test cette bte sera remplacée a 27 700 km par boite Race Car Consulting (voir plus bas) + Montage renfort support moteur AV et Ar + Montage récupérateur huile - A 27 200 km : intercooler majoré 3 entrées refroidissements et passage banc de puissance 266.5cv a 8337t/mn - A 27 700 km : Monté nouvelle boite a vitesse élaborée par Race Car Consulting avec pont court Jubu + pignon 3 et 4 renforcés et pont autobloquant Quaife (boite origine avec pont autobloquant origine, révisée, fourni ou pas, au choix de l'acheteur) + câbles commande boite a rotule (prix de l’ensemble 5 450 euros sans la pose) - Le 23/01/2017 Monté shift light + volant extractible + cadrans contrôle température eau, température huile, tension batterie + jupes latérale et lame avant - A 28 900 km monté collecteur échappement 4/2/1 Quicksylver (origine fourni) avec cata. Sport (cata origine fourni) totalement isolé par bande thermique Véhicule très performant sur circuit, mais utilisable sur route pour ballade le prix est de 45 950 euros, avec la 2éme bte ou 42 950 sans 2éme bte, mais avec les autres pièces, prix très raisonnable vu l’état du véhicule et sa préparation, qui n’affecte en rien la fiabilité avec les pièces d’origines fournies, je donne en plus des pièces mentionnées ci dessus: 1 jeu plaquette AV neuf 1 jeu plaquette AR neuf 1 deuxième batterie sèche 1 chargeur pour maintient charge ba tterie seche 1 pont origine Contrôle technique vierge passé le 11/10/2018 Nota : il s’agit du modèle 240 cup version track-day bientôt collector et toute les pièces nécessaire a sa remise en config. origine seront livrées avec le véhicule Ce véhicule s’adresse à des connaisseurs de la lotus exige, pas de clim, pas de réglage électrique des siéges et moins facile d’accès qu’un SUV, simple curieux s’abstenir, essai possible dans un premier temps comme passager, et si vraiment intéressé coté pilote, après fourniture permis de conduire (beaucoup de radars dans la région !) PS : reprise possible, avec soulte, lotus Evora S IPS

 
    • Région : Méditerranée
    • Ville : cers
    • Code postal : 34420
    • Pays : France
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