Lotus Elan S1 1964

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Publié le 29 mars 2021

46 500 € Occasion  1500 km

C'est à regret que je me sépare de mon Elan S1 de juillet 1964. Cette Elan type 26 a été importée à l'époque par le concessionnaire français parisien Royal Elysée. Il s'agit d'une vraie française sortie des usines LOTUS avec la conduite à gauche, le compteur de vitesse en km/h et les phares LHD. Cette voiture a bénéficié sur les 3 dernières années d'une restauration totale et dans sa configuration d'origine. Des spécialistes des différents corps de métiers sont intervenus sur cette auto. Toutes les pièces originales de la voiture ont été conservés. Les seules entorses sont la suppression de la dynamo pour un alternateur, une pompe à essence électrique et un jeu de moquettes de qualité à la place du vinyl "peau d'éléphant". Le contrôle technique passé en fin de restauration est vierge. Les pièces achetées pour la restauration sont toutes en provenance des fournisseurs LOTUS anglais. Depuis la fin de la restauration la voiture a parcourue environ 1500 km dans les règles de l'art pour effectuer le rodage. Les photos des grandes phases de la restauration sont disponibles. Une roue de secours est placée dans le fond du coffre. Quelques indications sur la restauration que je pourrais détailler lors de l'échange avec les personnes intéressées : Le châssis qui est d'origine a été contrôlé, sablé et repeint avec une peinture époxy ainsi que les trains. Tous les cylindres blocs des trains sont neufs ainsi que les 4 Rotoflex. Les amortisseurs arrières sont neufs. Les jantes 13 pouces (sablées et repeintes) et les enjoliveurs originaux sont ceux montés sur les Type 26. 5 pneus et chambres à air neufs. La boite de vitesses est la close ratio d'origine qui a été revue et le pont a un rapport de 3.77. Ce couple procure un grand plaisir de conduite avec de bonnes et longues accélérations et permet aussi d'effectuer quelques trajets sur les 4 voies. Le poly de la caisse est très sain et les parties qui nécessitaient des réparations ont été faites par un spécialiste. La couleur est Wedgwood blue (teinte Lotus), le hard top, les pare chocs et les jantes sont peints en gris métal, le bas de caisse, le tour de pare brise, les têtes de vis et les tours d'instrument du tableau de bord en noir satiné. Le hard top ajusté sur mesure est livré avec la voiture ainsi que les armatures de capotes (tours de vitres et les 2 barres de toit). Le moteur a été refait à neuf, le bloc et la culasse sont les éléments d'origine de l'auto. Le circuit électrique a été contrôlé et toutes les terminaisons refaites. La voiture ne chauffe pas, le radiateur d'origine a été refait et j'ai conservé le ventilateur monté sur la pompe à eau. Le circuit pneumatique pour les phares fonctionne très bien. Pour le freinage, le circuit cuivre et les flexibles sont neufs, tous les étriers ont bénéficié de pistons et joints neufs, le maitre cylindre remis en état avec un kit de joints neufs. Le tableau de bord a été replaqué avec une feuille de teck et huilé dans la teinte originale. La boite à gant est avec l'option porte qui ferme à clé. Les portières ont été regarnies et les sièges refaits. Le volant est une refabrication de très bonne facture. J'en oublie bien sur... Comme vous le voyez sur les photo, c'est une voiture qui roule, je réponds à vos questions et la voiture est visible sur Caen.

 
    • Région : Normandie - Pays de Loire
    • Ville : CAEN
    • Code postal : 14000
    • Pays : France
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