Bonjour à toutes et à tous,

...Prêts pour cette nouvelle édition Mas du Clos (...la dernière fut en septembre 2010 !)   

Malgré une mise aux normes actuelles de sécurité du circuit et quelques adaptations, nous devons rappeler que la piste est toujours rapide, exigeante et nécessite une bonne expérience de roulage sur circuit pour être à l’aise et en pleine sécurité (pas franchement recommandé aux purs novices). 

N'ayant pas visité ce circuit depuis plus 10 ans, à la vue des règles actuelles : FFSA et locales, le roulage commencera doucement avec une matinée séquencée (2 plateaux) afin que chacun trouve tranquillement ses marques, pour enchainer l’après-midi avec un accès piste principalement en LIBRE régulé. Chacun y trouvera son bonheur !

Les points clés de la journée :

- Enceinte du circuit : évènement strictement Privé (toute personne participant à l'évènement CLF doit porter un bracelet pilote ou accompagnant = aucun public) avec un portail à code ,

- Accueil et admission : accélérée, en mode Driving dès 7 h 45 au Club-house, l'équipe GO vous attendra avec un café – brioche  ;

- Briefing obligatoire : à 8h40 pour TOUT conducteur : distribution aux conducteurs présents des bracelets Briefing pour l'accès à la piste !

- Niveau de bruit maxi admissible : Contrôle statique avant l'entrée en piste : 97 dBA  à 3/4 du régime maxi (cf. norme FFSA dans RI circuit) ; 

- Equipements obligatoires : Auto : crochet de remorquage avant et extincteur à bord ; Pilotes : casque NF, bras et jambes couverts ; pneus slicks non autorisés ;

- Piste : Ouverte de 9h à 12h et de 14h à 18h;  matin : en sessions ( 2 plateaux); l'après-midi : accès libre et régulé;

- Déjeuner CLF : au club-house, un déjeuner "Buffet" (plats froids/ chauds)  préparé et servi par le traiteur officiel vous est proposé : à réserver;

- Hébergement la veille : divers établissements à toute proximité : Hôtels et restaurants : dans et autour de Aubusson; Gîtes / chambre d’hôtes : le Puy Mouty, Moulin de Tardes, Moulin du Chet, Les Vergnes  …

NOUVEAU :  Avec les inscriptions en ligne via Assoconnect et les nouvelles exigences des circuits, nous utilisons maintenant des documents au format électronique. Ainsi suivant les formulaires ci-après, vos documents  sont à envoyer au GO seulement par email au plus tôt AU FORMAT PDF (aucun document ne sera pris sur place, car nous devons les fournir à la direction du circuit avant l’évènement). 

• Décharges de responsabilité circuit 2023 MDC FR :  à remplir et à signer par toute personne  présente : les pilotes, copilotes et accompagnants;
• Décharges de responsabilité 2023 CLF MDC : à remplir et à signer par toute personne  présente : les pilotes, copilotes et accompagnants,
• Attestation Assurance individuelle accident (mention circuit) et votre Permis de conduire : seulement pour les pilotes et copilotes :  des copies PDF doivent être fournies,
• Règlement Intérieur Circuit : A lire attentivement par les pilotes et copilotes doivent les signer : copies PDF doivent être fournies. ATTENTION :en page 6, les coûts pour régler les dégradations éventuelles des équipements du circuit ou l’emploi de moyen de sécurité sont lourds, donc restez prudents ! 

Tous ces documents doivent être complets et envoyés au GO dès votre inscription enregistrée dans ASSOCONNECT; nous ne pourrons pas en prendre sur place. Ces documents sont en pièces jointes : Prenez le temps d'éditer, de lire et envoyez un dossier complet par mail, vous nous rendrez un grand service, à vous-même et au club.

…
 

Compte tenu de la configuration du circuit et des règles en place, nous sommes contraints à interdire aux enfants de pénétrer sur la voie des stands et de circuler à bord en passager s’ils ont moins de 16 ans, et à interdire les animaux dans l'enceinte (ils sont plus à l'aise chez vous)

Rappel : Si votre auto est non immatriculée, elle est considérée selon la FFSA et ce circuit comme un véhicule de compétition, ainsi il faut joindre aussi l'attestation d'assurance RC à tos vos documents à transmettre, et surtout respecter strictement la réglementation FFSA, en particulier l’équipement pilote : casque   homologué, RFT (Hans…), combinaison ignifugée etc

2 à 3 semaines avant l'évènement, nous vous enverrons un mail de confirmation avec l'agenda et les dernières informations pratiques ; n'oubliez pas de consulter de temps en temps ce sujet sur notre forum pour vous maintenir informer : adresse internet 

Chers pilotes et amis, à vos documents et au plaisir de redécouvrir ensemble ce beau et grand circuit (…le soleil est déjà invité) !

Christian

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