DONKERVOORT S8AT

DONKERVOORT S8AT

S8AT

Présentation

Esthétiquement similaire à la S8A et reposant sur le même châssis, la Donkervoort S8AT est ajoutée au catalogue en 1986, avec une mécanique largement revue... En effet, les ingénieurs ont greffé au 2.0 un turbo Garrett T3 avec échangeur. Il en résulte 170 ch et un couple de 23,4 mkg. Comme le poids n'augmente que de 10 Kg, le rapport poids/puissance tombe à 4 kg/ch et le 0 à 100 à 5" ! Moins homogène que la S8A dans sa conduite, la S8AT requiert davantage de vigilance et d'expérience de pilotage...
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