DONKERVOORT S8AT
DONKERVOORT S8AT
S8AT
Présentation
Esthétiquement similaire à la S8A et reposant sur le même châssis, la Donkervoort S8AT est ajoutée au catalogue en 1986, avec une mécanique largement revue... En effet, les ingénieurs ont greffé au 2.0 un turbo Garrett T3 avec échangeur. Il en résulte 170 ch et un couple de 23,4 mkg. Comme le poids n'augmente que de 10 Kg, le rapport poids/puissance tombe à 4 kg/ch et le 0 à 100 à 5" ! Moins homogène que la S8A dans sa conduite, la S8AT requiert davantage de vigilance et d'expérience de pilotage...
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